近期，韩国老牌船东长锦商船（Sinokor Merchant Marine）在超大型原油运输船（VLCC）二手船市场动作频频，据称近期已收购25艘VLCC，此举似乎与其调整集装箱船业务战略有关。
据希腊媒体消息，多家船舶经纪证实，长锦商船正在通过收购二手船与租船业务的方式，积极扩张旗下VLCC船队。根据Hartland Shipping Services最新周报：“长锦商船已组建起一支规模可观的VLCC船队。”
目前，已有船舶经纪对长锦商船的最新二手船收购情况进行披露：涉及25艘建于2007年至2016年期间的VLCC，平均船龄12年，交易总额约20亿美元（约合人民币139亿元）。
据称，比利时船东CMB.TECH、挪威油轮船东Frontline最新公布的两笔二手船交易的幕后买家均是长锦商船；以获取高价著称的希腊船东也已向长锦商船出售旗下VLCC资产：
CMB.TECH旗下油轮子公司已出售6艘VLCC：2007年建造的306005载重吨“Daishan”号、2011年建造的302550载重吨“Hirado”号、2013年建造的302965载重吨“Hojo”号以及2015至2016年间建造的299999载重吨“Dia”号、299421载重吨“Antigone”号和299999载重吨“Aegean”号。总售价约5.2至5.3亿美元。
Frontline已出售旗下船队最老旧的8艘VLCC，船舶经纪确认这批船舶包括“Front Dee”号、“Front Tay”号、“Front Sprey”号、“Front Cloud”号、“Front Forth”号、“Front Clyde”号、“Front Otra”号和“Front Osen”号。总售价达8.32亿美元。
Capital Group已出售2艘VLCC：2010年建造的“Atlantas”号和“Achilleas”号，总售价约1.4亿美元；Delta Tankers已出售2艘VLCC：2012年建造的“Delta Angelica”号和“Delta Glory”号，总售价约1.6亿美元。
Chandris（Hellas）已出售1艘VLCC：2011年建造的“Oceanis”号，总售价约6800万美元；Kyklades Maritime已出售1艘VLCC：2025年10月购入2011年建造的“Nissos Psara”号，总售价约5600万美元；TMS Tankerss已出售2艘VLCC：2010年建造的“Solana”号和2011年建造“Desimi”号，总售价约1.36亿美元。
其他交易包括：美国船东International Seaways已出售2艘VLCC：2010年建造的“Seaways Raffles”号和2012年建造的“Seaways Kilimanjaro”号，具体交易金额未披露；土耳其船东Advantage Tanker已出售2艘VLCC：以约5600万美元的价格出售2009年建造的“Advantage Value”号、2010年建造的“Felice”号现由越南船东持有，据称成交价达6000万美元。
船舶经纪Allied Shipbroking在评论上述交易时表示，长锦商船短期内的收购行为“已占据整个市场流动性，并对该细分市场的定价策略产生积极影响......该系列交易的售价坚挺且果断，标志着VLCC资产基准的显著提升”。
船舶经纪商强调，长锦商船常以高于市场价收购中龄船舶。例如，15年船龄的VLCC通常定价6000-6500万美元，但部分收购案例溢价高达500万美元。
Allied Shipbroking同时指出，重点收购2010至2016年期间建造的VLCC是长锦商船的战略选择：该船龄区间的船舶既满足技术规范与监管合规要求，又具备剩余航运寿命，“该船龄区间在成本效益与适航性方面表现最佳，尤其考虑到当前排放标准、燃油质量及船舶检验规范的持续升级”。
此外，尽管2026年初将有新建VLCC投入市场，但由于全球VLCC船队中的多数VLCC船龄已达或超过20年，这使得现代化及中龄船舶供应持续紧缺，加剧价格上涨压力并支撑资产价值。Allied Shipbroking数据表明，自长锦商船完成收购后，过去一个月各类型VLCC价值普遍上涨1%-5%。
对于此次VLCC收购热潮，市场有传闻称，长锦商船可能将同步出售部分集装箱船队，而全球最大班轮巨头地中海航运（MSC）据称是潜在买家。
消息人士透露，长锦商船与地中海航运正在就约20艘集装箱船进行谈判，更大胆的推测是，长锦商船有可能在未来数月出售旗下全部集装箱船队，共计80艘。
作为全球最大班轮巨头，地中海航运近年来是二手船市场的重度参与者，绝大部分二手集装箱船由其收购。Alphaliner数据显示，该公司目前运营971艘集装箱船，另有120艘在建。
值得注意的是，2025年，长锦商船也曾传出散货船出售消息，当时大型船舶交易频繁。
美港通官方网站提示：文章来自网络，不代表本站观点。
